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氣力輸送中粉塵和物料的性質(zhì)簡介 |
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一、粉塵 固體物料的基本粒子稱為固體粒子,能在空氣中分散一定時(shí)間的固體粒子叫做粉塵。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定,粒徑小于75微米的固體懸浮物定義為粉塵。 1.產(chǎn)生 生產(chǎn)過程中對(duì)固體物質(zhì)進(jìn)行機(jī)械性破碎、研磨等產(chǎn)生粉塵。如:煤的粉碎。 金屬冶煉或者對(duì)物體進(jìn)行加熱時(shí),物理化學(xué)過程產(chǎn)生的升華或者蒸汽,在空氣中凝結(jié)或氧化形成微小塵粒。如:焦?fàn)t裝煤或推焦的過程。 有機(jī)物質(zhì)燃燒或不完全燃燒時(shí),排放物種含有大量微小的塵粒和煙霧。如:煤的自燃或者燃燒時(shí)氧氣供應(yīng)不足等其他原因不能充分燃燒,煙氣排出物質(zhì)中含有多種形式的塵粒。 在對(duì)粉狀物料的混合、轉(zhuǎn)運(yùn)、篩分、包裝、卸料等生產(chǎn)過程中,有大量塵粒從設(shè)備縫隙中逸出等。 2.性質(zhì) (1)浸潤性 粉塵的浸潤性是指固體塵粒與液體潔面接觸時(shí),液體對(duì)塵粒的表面浸潤程度。這一現(xiàn)象表現(xiàn)了液體對(duì)塵粒的表面作用力的大小。通常按水對(duì)塵粒的浸潤程度將粉塵分為親水性和疏水性兩類。 (2)爆炸性 達(dá)到一定濃度的工業(yè)粉塵,在空氣中遇見明火、放電、高溫、摩擦等作用,有可能發(fā)生爆炸,這種現(xiàn)象稱為粉塵的爆炸性。 (3)磨蝕性 磨蝕性通常是指粉塵對(duì)設(shè)備的磨蝕程度,粉塵的磨損性與其本身的硬度和形狀有關(guān),硬度大,表面粗糙的粉塵磨蝕性大。 3.分類 (1)按性質(zhì)分類 無機(jī)性粉塵:包括礦物粉塵(如砂、煤);金屬性粉塵(如鐵、錫、鉛及其化合物);人工無機(jī)粉塵(如金剛砂、水泥、玻璃纖維)。 有機(jī)性粉塵:包括植物性粉塵(如木材、煙草、面粉);動(dòng)物性粉塵(如獸皮、角質(zhì)、毛發(fā));人工有機(jī)粉塵(如炸藥、有機(jī)染料、塑料、化纖)。 混合性粉塵,上述多種粉塵的混合物(如金屬研磨時(shí),金屬和磨料粉塵混合物等)。 (2)按顆粒大小分類 灰塵:粒子直徑大于10微米,在靜電的空氣中以加速沉降,不擴(kuò)散。 塵霧:粉塵粒子直徑介于10—0.1微米,在靜電的空氣中以等速降落,不易擴(kuò)散。 煙塵:粒子直徑為0.1—0.001微米,因其大小接近于空氣分子,受空氣分子的沖撞呈布朗運(yùn)動(dòng),幾乎不沉降或非常緩慢而曲折的降落。由于粉塵顆粒大小不同,在空氣中滯留時(shí)間長短也不同,其處理方法不同。 二、物料性質(zhì) 設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)時(shí),物料顆粒特性決定了是否采用氣力輸送以及采用何種氣力輸送形式。物料特性包括顆粒尺度和分布、形狀、密度、硬度、脆性、可壓縮性、滲透性、粘性、分離性、爆炸性和靜電效應(yīng)等。 1.顆粒形狀 顆粒形狀對(duì)懸浮速度有較大影響。同一種物料以球形顆粒的懸浮速度最大,其他各種不規(guī)則形狀顆粒的懸浮速度就較小。懸浮速度小,在相同的輸送氣速下,物料會(huì)沉積在管底,靠物料之間的推動(dòng)移動(dòng)或靜止不動(dòng)。多角形顆粒的摩擦阻力大,表面凸起多的顆粒容易吸食和融化。 2.堆積密度 物料的堆積密度越大,用于輸送的能量消耗就越大。如利用空氣動(dòng)力來輸送,要求提高輸送氣速。氣速太低,必然會(huì)造成在管底物料的沉積,輸送侯的殘余量增加。 3.含水量 物料含水量增加,除了易于產(chǎn)生管道粘附和堵塞外,還影響裝置的輸送能力。例如,當(dāng)氣力輸送含水量0—3%的粘土?xí)r,每提高1%的含水量,輸送能力就降低15%。一般采用氣力輸送的物料含水量在6%以下,高壓壓送物料的最高含水量不超過4%。通常,由真空吸送的物料可以比采用壓送的含水量稍高一些。含水量大,物料難以產(chǎn)生靜電,粘附現(xiàn)象下降。 4.吸濕性 物料具有吸濕性就容易結(jié)塊,會(huì)影響輸送能力和物料殘余量。氣力輸送爐灰的最大困難就在于,爐灰與大氣接觸1—2小時(shí)就吸濕發(fā)粘。 5.粘性 物料的粘性會(huì)直接影響物料在管道中的積聚,因而影響正常的輸送。有時(shí)粘性的顆粒能導(dǎo)致嚴(yán)重的問題,出現(xiàn)管道堵塞。 6.磨損量 物料的物理特性對(duì)輸送管道的磨損有著直接的關(guān)系,即磨損量是物料石習(xí)度和輸送速度的函數(shù)。 7.可壓縮性 物料的可壓縮性隱含著物料密度與物料存氣性和滲透性的關(guān)系,它直接影響著物料在輸送管道中的運(yùn)動(dòng),尤其是在高供料率和低速輸送的條件之下。(圖/文http://www.changrong-jx.com/) |
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