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裝船輸送機(jī)設(shè)計(jì)方案整體規(guī)定 |
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(1)明確的轉(zhuǎn)截方法,明確提出送料設(shè)備和倒料設(shè)備的規(guī)定; (2)理清運(yùn)輸系統(tǒng)軟件各皮帶運(yùn)輸機(jī)中間的內(nèi)在聯(lián)系。按啟動次序是受料的皮帶輸送機(jī)先動,關(guān)機(jī)次序是送料的皮帶輸送機(jī)先斷,當(dāng)皮帶輸送機(jī)的主要參數(shù)不一樣,根據(jù)這一關(guān)聯(lián)對啟動和關(guān)機(jī)時間提出要求; (3)當(dāng)不可以達(dá)到上邊的啟動和關(guān)機(jī)次序的規(guī)定時,考慮到在皮帶輸送機(jī)間加設(shè)緩存料斗以提升系統(tǒng)軟件的適應(yīng)力和系統(tǒng)軟件的運(yùn)行率 (4)環(huán)境保護(hù)規(guī)定,針對煙塵大的狀況要考慮到選用密閉輸送或是設(shè)定必需的除灰除塵等機(jī)器設(shè)備; (5)零部件的規(guī)范化和集成化及零配件的供應(yīng)概率; (6)采用融入加工工藝規(guī)定傾斜角的皮帶輸送機(jī),依據(jù)原材料特點(diǎn)及工作狀況自然環(huán)境,運(yùn)輸傾斜角容許上運(yùn)為15°,下運(yùn)為10°為宜; (7)鄰近緩沖托輥組中間的膠布松馳度不可超出1%; (8)皮帶運(yùn)輸機(jī)起制動系統(tǒng)時,較大工作中支撐力不可超出正常運(yùn)作時工作中支撐力的1.5倍; (9)皮帶運(yùn)輸機(jī)凹弧段夾角的設(shè)計(jì)方案應(yīng)達(dá)到滿載啟動時,膠布不擺脫緩沖托輥,不造成綢帶狀況 |
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