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淺析水泥氣力輸送系統(tǒng)存在問題
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氣力輸送系統(tǒng)用于輸送水泥,具有工序密封性好,環(huán)保無揚(yáng)塵,不受場(chǎng)地及空間限制,工藝布置靈活,土建費(fèi)用低,施工速度快,設(shè)備運(yùn)行可靠,維護(hù)成本低等特點(diǎn),適合老廠改造選用。在使用空氣斜槽、鏈運(yùn)機(jī)等常用輸送設(shè)備受空間限制的情況下,采用氣力輸送系統(tǒng)輸送水泥更顯方便。但在安裝、調(diào)試、使用過程中由于操作不當(dāng),安裝粗糙會(huì)出現(xiàn)一些故障:下料不暢,充氣室積料堵塞,氣力輸送能力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,料封泵及倉體成正壓,向外噴料,倉頂煙氣大等,造成揚(yáng)塵,環(huán)境污染嚴(yán)重,排放不達(dá)標(biāo),有時(shí)被迫停磨,使系統(tǒng)開機(jī)不正常。
1.存在問題
(1)料泵下料不暢,輸送能力低。磨機(jī)的產(chǎn)量為35t/h,由于水泥氣力輸送系統(tǒng)能力達(dá)不到,料泵上方的小料倉滿倉,被迫停磨。
(2)料封泵上方倉內(nèi)壓力大,閥板法蘭處向外冒料,泵體上方出現(xiàn)正壓向外竄煙,水泥料倉上部出現(xiàn)煙氣外溢。
(3)水泥倉頂有揚(yáng)塵。
(4)羅茨風(fēng)機(jī)壓力顯示偏低,只有0.02MPa。
(5)均化氣室有積料,泵體底部進(jìn)出氣管充滿積料被堵塞。
2.原因分析
(1)料封泵及其上方成正壓
料封泵及其上方成壓正壓,料封泵上方法蘭口處會(huì)向外溢料,主要有三個(gè)方面的原因。
a.風(fēng)嘴與噴嘴間隙過小。均化風(fēng)來自羅茨風(fēng)機(jī)的主風(fēng)管道,經(jīng)支管從料封泵底部進(jìn)入料封泵,通過氣室、氣體分布板、濾布沖向料封泵內(nèi)的料層均化區(qū),使物料流動(dòng)均化,目的是使泵內(nèi)物料流態(tài)化,具有流動(dòng)性。當(dāng)打開料封泵的進(jìn)料開關(guān)后,輸送風(fēng)嘴與噴嘴間產(chǎn)生間隙,由于主風(fēng)管變徑產(chǎn)生負(fù)壓,將物料吸入輸送管內(nèi)進(jìn)行輸送。但是在剛使用時(shí),操作不熟練,氣室進(jìn)氣閥門開得過大,而進(jìn)料調(diào)節(jié)裝置開關(guān)開得小或未打開,充氣箱、流化區(qū)域的氣體無法排出,在泵底部形成正壓,風(fēng)會(huì)沿料泵向上去,表現(xiàn)出法蘭處呈正壓向外溢料,水泥罐頂亦出現(xiàn)一定的正壓。主要原因是均化用風(fēng)過大所致,在正常使用過程中,要摸索調(diào)節(jié)裝置的旋轉(zhuǎn)角度,找到合適的位置,風(fēng)門開得大小適中,既能使物料流化,又不至于壓力過大,產(chǎn)生正壓使物料外溢。
b.均化進(jìn)風(fēng)閥門開得過大。均化風(fēng)室進(jìn)氣管閥門開得過大,此風(fēng)經(jīng)氣室進(jìn)入料封泵均化區(qū),此處風(fēng)進(jìn)、出的量是平衡的,出去的風(fēng)有兩條路徑,一是隨料從風(fēng)管風(fēng)嘴外部進(jìn)入噴嘴,另一出路是向上,經(jīng)料封泵向上進(jìn)入料罐。當(dāng)剛開始調(diào)試時(shí),風(fēng)嘴與噴嘴間隙調(diào)得小,均化風(fēng)只好向上去,使充氣箱上部流化區(qū)域的氣體增多,產(chǎn)生向上的正壓,物料外溢;當(dāng)將均化進(jìn)氣支管風(fēng)門關(guān)小,少進(jìn)風(fēng)時(shí),料封泵向外溢料現(xiàn)象消失,同時(shí)適當(dāng)開大給料間隙,增大料量,也增大向外排風(fēng)量,減小泵內(nèi)氣體壓力。
c.內(nèi)外管間隙漏風(fēng)。主風(fēng)管伸縮部位是活塞式雙層管道,內(nèi)層管道能屈能伸,內(nèi)外管在進(jìn)風(fēng)端有一定間隙,密封不好會(huì)有風(fēng)沿內(nèi)管外壁直接進(jìn)入均化區(qū),增大了均化用風(fēng)。此情況的發(fā)現(xiàn)是在打開料封泵檢查孔進(jìn)行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的,當(dāng)關(guān)掉均化進(jìn)風(fēng)閥,不讓氣室有氣體通過,結(jié)果仍有大量氣體從檢查孔進(jìn)入,說明其間隙有漏風(fēng)現(xiàn)象,加入潤滑油或黃油進(jìn)行密封,氣體不再漏入。
(2)氣力輸送能力小
氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行后,輸送能力根本達(dá)不到要求。將風(fēng)機(jī)所有出風(fēng)的閥門關(guān)上,風(fēng)機(jī)風(fēng)壓能夠達(dá)到額定風(fēng)壓值0.058MPa以上,輸送能力不足并不是羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量小、風(fēng)壓不正常所致。顯示的風(fēng)機(jī)壓力小,是風(fēng)前進(jìn)的阻力沒有足夠大,風(fēng)機(jī)未達(dá)到額定的壓力值,是物料量少、輸送量低的表現(xiàn),而不是輸送量小的原因。氣力輸送系統(tǒng)要達(dá)到額定的輸送能力,除風(fēng)量風(fēng)壓滿足外,還有一個(gè)重要的條件就是物料要有充足的量且連續(xù)不斷地自動(dòng)流入主輸送管道內(nèi),同時(shí)不斷地被輸送管道內(nèi)的氣流吹走。但是要滿足物料連續(xù)不斷地自動(dòng)流入輸送管道內(nèi),有兩個(gè)必須的條件,一是物料被流態(tài)化,在流化區(qū)有一定的正壓;二是主管道吸料區(qū)有一定的間隙和負(fù)壓,間隙越大、流態(tài)化程度越高,物料流入輸送管道內(nèi)的量越大,系統(tǒng)的輸送量越大。調(diào)節(jié)不及時(shí),流化氣量小,物料不能被流態(tài)化,進(jìn)入輸送管道的物料少,這是一種原因,另一種原因是主管道間隙小。由于剛開始使用氣力輸送系統(tǒng),操作不當(dāng),對(duì)調(diào)節(jié)裝置的開度過于保守,伸縮管向后縮的長度不夠,使輸氣管道噴嘴與氣嘴的間隙過小,物料進(jìn)入輸送管道的量小,造成輸送量小。正確的方法是先關(guān)上放料開關(guān),將氣體全部通過內(nèi)風(fēng)管,再拉開螺旋閘板,打開均化氣流閘閥,讓氣體充分均化物料,再逐漸順時(shí)針搖動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的手柄,使伸縮管后移,拉開風(fēng)嘴與噴嘴間的距離,讓物料自動(dòng)地流入出料管內(nèi),實(shí)現(xiàn)氣體對(duì)物料的輸送,可逐漸開大放料開關(guān)。
(3)物料受潮,料封泵內(nèi)有結(jié)塊
物料受潮,泵內(nèi)有結(jié)塊,會(huì)影響氣力輸送系統(tǒng)的輸送量。特別是在雨季,料罐及泵體大都是暴露在空中,有雨水淋入倉內(nèi)時(shí),物料易結(jié)塊,進(jìn)入均化區(qū)內(nèi),不能被吹走,積存在泵體內(nèi),隨量的增加,其它物料的均化受到影響,使該區(qū)的物料流化程度大大降低。因此要防止雨淋受潮,冬天還要防止因水泥混合材中水分大,水分隨水泥進(jìn)入管道內(nèi),在沒有外保溫的情況下,易結(jié)露,水滴沿倉壁進(jìn)入其內(nèi),形成結(jié)塊,影響物料的流化。
(4)充氣箱被堵
充氣箱被堵塞,流化氣體不能進(jìn)入充氣室,均化區(qū)沒有向上吹起物料的正壓風(fēng),物料不能被流態(tài)化,沒有流動(dòng)性,物料不能自動(dòng)進(jìn)入輸送管道內(nèi),所以不能將料輸送出去。有三方面的原因會(huì)造成充氣箱堵塞。
a.濾布被電焊火花燒出孔洞。這種現(xiàn)象的出現(xiàn),是在安裝料封泵的過程中,由于沒有安裝經(jīng)驗(yàn),一般是先將底部充氣室安裝完畢,再安裝泵上方的閘閥及下料溜子,在焊接過程中,不慎將電焊火花或氣割熔化物落入泵內(nèi),將氣室濾布燒出孔洞,物料至此進(jìn)入充氣箱,隨時(shí)間延長積灰越來越多,均化氣流不暢,氣量逐漸減小,直至全部堵死,沒有向上的均化風(fēng),物料只有靠重力作用進(jìn)入氣流均化區(qū),造成輸送能力下降。
b.單向閥與均化氣流支管安裝位置不正確。羅茨風(fēng)機(jī)的出口安有單向閥,其目的是防止輸送系統(tǒng)阻力突然增大時(shí)氣流倒流,將物料倒流入風(fēng)機(jī)出氣管道內(nèi),因此支氣管的安裝位置要正確,應(yīng)安裝在單向閥的出氣口后方,萬一出現(xiàn)物料倒流時(shí),不會(huì)進(jìn)入支氣管內(nèi),進(jìn)入氣室。但在安裝時(shí),往往不太注意細(xì)節(jié),錯(cuò)誤安裝支管位置。
c.清灰閥不常打開。料封泵底部的清灰放風(fēng)閥要定期打開,這樣底部積存的水泥,能被高壓風(fēng)吹走,不至于長時(shí)間在此積存,如果濾布出現(xiàn)漏料現(xiàn)象,只要定期放風(fēng)清理,也不會(huì)使水泥在底部積存,影響生產(chǎn)。但對(duì)沒有使用經(jīng)驗(yàn)的操作者來說,不習(xí)慣此種操作,只會(huì)等積累到不能正常輸送物料時(shí)才停下來檢查清理。
(5)操作不當(dāng)
a.開機(jī)順序有誤。開機(jī)時(shí)先送風(fēng)后放料,如果操作有誤,順序顛倒,會(huì)使系統(tǒng)不暢,有可能出現(xiàn)返料現(xiàn)象。一般在正常輸送時(shí),先通風(fēng),在不帶料的情況下,讓系統(tǒng)空吹一段時(shí)間,將原來系統(tǒng)遺留下的料沖出管道,不至于出現(xiàn)堵料現(xiàn)象。
b.關(guān)機(jī)順序不正確。關(guān)停料泵時(shí)先停料后停風(fēng),在停送操作時(shí)由于操作不熟,若先停機(jī)后停料,會(huì)造成管道內(nèi)有積存的物料,下次開機(jī)時(shí)會(huì)導(dǎo)致阻力增大。故要注意操作順序,不能誤操作。
c.換庫風(fēng)閥開關(guān)順序不妥。水泥輸送系統(tǒng)中,在入庫端安裝有換庫閥門,在換庫時(shí)應(yīng)當(dāng)先開要入庫的閥門,再關(guān)閉庫滿的閥門,其目的是讓氣力輸送系統(tǒng)始終暢通。若是先關(guān)閉庫滿的閥門,后開入庫的閥門,會(huì)造成系統(tǒng)正壓上升,系統(tǒng)阻力增加,羅茨風(fēng)機(jī)阻力加大,負(fù)荷增加,同時(shí)使物料在泵內(nèi)向上返料,泵上方的水泥料罐出現(xiàn)憋氣。
d.開停頻繁。在調(diào)試過程中要摸索送料閥門的開度,調(diào)節(jié)手柄,當(dāng)輸送量與磨機(jī)產(chǎn)量相匹配時(shí),記下手柄旋轉(zhuǎn)的角度位置。但一般的操作者較保守,為防止泵上方的料倉滿倉出現(xiàn)溢料,往往將送料閥門開得大,這易導(dǎo)致泵上方料位不足,只好停泵,等料位達(dá)到需求后再開泵,這樣造成料泵開開停停較頻繁。每次開停,對(duì)風(fēng)機(jī)不利,同時(shí)對(duì)濾布也有影響,濾布一旦因此出現(xiàn)漏洞,停料停風(fēng)后,氣室沒有正壓,料會(huì)沿濾布孔洞漏入氣室,使其積料堵塞。(圖/文www.changrong-jx.com)

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